Трагедия судна Укисима-мару

В начале 20-го века Корея находилась под аннексией Японской империи. Японцы активно завозили корейцев как дешёвую рабочую силу на шахты, лесозаготовки и стройки на Сахалине (тогда - часть Японии, префектура Карафуто). Мой дедушка по маминой линии тоже поехал на эти заработки вместе с семьей своего дяди, завысив себе возраст.

После того, как Япония капитулировала в 1945 году, началась репатриация японцев с Сахалина. Японцев вывозили куда охотнее, тогда как корейцы часто оставались «застрявшими», но часть корейцев всё же погрузили на транспорты, которые должны были доставить их в корейские порты (в первую очередь Пусан).

Одно из таких судов носило имя «Укисима-мару». В августе 1945 его использовали для перевозки корейских рабочих, подлежащих репатриации; на борту находились тысячи корейских пассажиров и несколько сотен японского корабельного персонала.

24 августа судно вместо прямого курса к Корее вошло в воды залива Майдзуру на центральном побережье Хонсю, где вскоре произошёл мощный взрыв корпуса и корабль затонул; японская сторона объяснила это подрывом на американских минах, оставшихся в заливе после войны. Однако некоторые исследователи и корейская сторона склоняются к версии умышленного подрыва изнутри судна японцами. Точных данных о кол-ве погибших нет. По некоторым подсчетам могло погибнуть до нескольких тысяч людей.

Так вот, мой дедушка (ему тогда было 22 года) сел на тот корабль вместе с семьей своего дяди - беременной женой и детьми - и должен был на нем вернуться домой в Корею. Но в последний момент почему-то оказался на причале, и корабль уплыл без него. Семья дяди погибла, а сам дядя потом жил с моим дедушкой до своей смерти.

Дед каждый раз, рассказывая об этой трагедии бабушке, приговаривал: «Вот, судьба. А иначе, как бы я на тебе женился».